Jeep Jeep Compass 1.4 170 Limited AWD E6D S3 Exec. vs Renault Austral Techno Mild Hybrid 160 AT
Model düzeyinde genel bakış: Jeep Compass vs Renault Austral karşılaştırması
Karşılaştırma sonucu
Compass · Değer 59
C-SUV · SUV · 2020–2020
Austral · Değer 48
C-SUV · SUV · 2023–2025
- 45Performans45
- Ekonomiveri yetersiz
- 40Kullanışlılık48
- Güvenlikveri yetersiz
- Konfor & Donanımveri yetersiz
21 ölçütten 5'i karşılaştırıldı.
- Austral bagajı 62 litre daha büyük.
- Compass 10 HP daha güçlü.
- Austral 31 mm daha uzun aks mesafesiyle arka diz mesafesinde avantajlı.
Genel bir kazanan belirlemek için yeterli ortak veri yok.
| Performans | Compass | Austral |
|---|---|---|
| Güç(HP) | 170 | 160 |
| Tork(Nm) | 250 | 270 |
| 0-100 km/s(sn)karşılaştırma dışı | 9,5 | — |
| Çekiş | Dört çeker | Önden çekiş |
| Azami hız(km/s)karşılaştırma dışı | 200 | — |
| Motor hacmi(cc)karşılaştırma dışı | 1.400 | — |
| Silindirkarşılaştırma dışı | 4 | — |
| Emişkarşılaştırma dışı | Turbo | — |
| Vites sayısıkarşılaştırma dışı | 9 | — |
| Ekonomi | Compass | Austral |
|---|---|---|
| Enerji maliyeti(₺/100km)karşılaştırma dışı | 453 4,53 ₺/km | — |
| Menzil (dolu depo/şarj)(km)karşılaştırma dışı | 870 | — |
| CO₂ emisyonu(g/km)karşılaştırma dışı | 160 | — |
| Yakıt tüketimi(L/100km)karşılaştırma dışı | 6,9 | — |
| Kullanışlılık | Compass | Austral |
|---|---|---|
| Bagaj hacmi(L) | 438 | 500 |
| Aks mesafesi(mm) | 2.636 | 2.667 |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Kapı | 5 | 5 |
| Uzunluk(mm) | 4.394 | 4.510 |
| Genişlik(mm) | 1.819 | 1.825 |
| Yükseklik(mm) | 1.629 | 1.618 |
| Ağırlık(kg) | 1.505 | 1.517 |
| Depo(L) | 60 | 55 |
| Güvenlik | Compass | Austral |
|---|---|---|
| Euro NCAP(yıldız)karşılaştırma dışı | 5 2017 testi | — |
| Konfor & Donanım | Compass | Austral |
|---|---|---|
| Şanzıman | Otomatik | Otomatik |
Bunlarla da karşılaştırın
Enerji maliyeti İstanbul fiyatlarına göre hesaplanır (benzin 65.69 ₺/L, motorin 73.13 ₺/L, elektrik 4.32 ₺/kWh — 2026-07-20). Yıllık MTV 2026 tarifesine göre yaklaşık değerdir; kesin tutar için GİB'i esas alın.

