GMC Terrain 1.5 vs Toyota RAV4 2.5 Hybrid 4x4 Flame E-cvt
Model düzeyinde genel bakış: GMC Terrain vs Toyota RAV4 karşılaştırması
Karşılaştırma sonucu
Terrain (48)· Değer 28
D-SUV · SUV · 2021–2022
RAV4 (59)· Değer 26
D-SUV · SUV · 2019–2024
- 47Performans55
- 29Ekonomi66
- 73Kullanışlılık56
- Güvenlikveri yetersiz
- Konfor & Donanımveri yetersiz
21 ölçütten 9'i karşılaştırıldı.
- RAV4 her 100 km'de yaklaşık 243 ₺ daha az enerji harcıyor (%44 daha ekonomik).
- Terrain bagajı 259 litre daha büyük.
- RAV4 tek depoyla ~440 km daha fazla yol gidiyor.
RAV4 genel puanda önde, ancak bagaj hacmi bakımından Terrain daha iyi: 839 L / 580 L.
Genel değerlendirmede Toyota RAV4 öne çıkıyor (Kalite 59 - 48). Fiyatına göre ise GMC Terrain daha iyi bir alım (Değer 28 - 26).
| Performans | Terrain | RAV4 |
|---|---|---|
| Güç(HP) | 175 | 218 |
| Tork(Nm) | 275 | 221 |
| 0-100 km/s(sn) | 9,5 | 8,1 |
| Çekiş | Dört çeker | Dört çeker |
| Azami hız(km/s) | 190 | 180 |
| Motor hacmi(cc) | 1.500 | 2.500 |
| Silindir | 4 | 4 |
| Emiş | Turbo | Atmosferik |
| Vites sayısıkarşılaştırma dışı | 9 | — |
| Ekonomi | Terrain | RAV4 |
|---|---|---|
| Enerji maliyeti(₺/100km) | 558 5,58 ₺/km | 315 3,15 ₺/km |
| Menzil (dolu depo/şarj)(km) | 706 | 1.146 |
| CO₂ emisyonu(g/km) | 196 | 110 |
| Yakıt tüketimi(L/100km) | 8,5 | 4,8 |
| Kullanışlılık | Terrain | RAV4 |
|---|---|---|
| Bagaj hacmi(L) | 839 | 580 |
| Aks mesafesi(mm) | 2.725 | 2.690 |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Kapı | 5 | 5 |
| Uzunluk(mm) | 4.652 | 4.600 |
| Genişlik(mm) | 1.839 | 1.855 |
| Yükseklik(mm) | 1.661 | 1.685 |
| Ağırlık(kg) | 1.620 | 1.650 |
| Depo(L) | 60 | 55 |
| Güvenlik | Terrain | RAV4 |
|---|---|---|
| Euro NCAP(yıldız)karşılaştırma dışı | — | 5 2019 testi |
| Konfor & Donanım | Terrain | RAV4 |
|---|---|---|
| Şanzıman | Otomatik | Otomatik |
Bunlarla da karşılaştırın
Enerji maliyeti İstanbul fiyatlarına göre hesaplanır (benzin 65.69 ₺/L, motorin 73.13 ₺/L, elektrik 4.32 ₺/kWh — 2026-07-20). Yıllık MTV 2026 tarifesine göre yaklaşık değerdir; kesin tutar için GİB'i esas alın.

