BMW 530i Xdrive Touring 2.0 252 M Sport vs Mercedes-Benz Cls 300 d 4MATIC FL AMG
Model düzeyinde genel bakış: BMW 5 Serisi vs Mercedes-Benz CLS karşılaştırması
Karşılaştırma sonucu
5 Serisi (60)· Değer 22
E · Sedan · 2021–2023
CLS (54)· Değer 26
E · Station Wagon · 2021–2023
- 71Performans53
- 47Ekonomi49
- 64Kullanışlılık62
- Güvenlikveri yetersiz
- Konfor & Donanımveri yetersiz
21 ölçütten 9'i karşılaştırıldı.
- 5 Serisi 0-100 km/s'e 6,8 sn daha hızlı ulaşıyor.
- CLS 150 Nm daha fazla tork üretiyor.
- CLS tek depoyla ~100 km daha fazla yol gidiyor.
5 Serisi genel puanda önde, ancak tork bakımından CLS daha iyi: 500 Nm / 350 Nm.
Genel değerlendirmede BMW 5 Serisi öne çıkıyor (Kalite 60 - 54). Fiyatına göre ise Mercedes-Benz CLS daha iyi bir alım (Değer 26 - 22).
| Performans | 5 Serisi | CLS |
|---|---|---|
| Güç(HP) | 252 | 245 |
| Tork(Nm) | 350 | 500 |
| 0-100 km/s(sn) | 6,2 | 13,0 |
| Çekiş | Dört çeker | Dört çeker |
| Azami hız(km/s) | 250 | 168 |
| Motor hacmi(cc)karşılaştırma dışı | 2.000 | — |
| Silindir | 4 | 4 |
| Emiş | Turbo | Turbo |
| Vites sayısı | 8 | 6 |
| Ekonomi | 5 Serisi | CLS |
|---|---|---|
| Enerji maliyeti(₺/100km) | 447 4,47 ₺/km | 439 4,39 ₺/km |
| Menzil (dolu depo/şarj)(km) | 1.000 | 1.100 |
| CO₂ emisyonu(g/km) | 156 | 157 |
| Yakıt tüketimi(L/100km) | 6,8 | 6,0 |
| Kullanışlılık | 5 Serisi | CLS |
|---|---|---|
| Bagaj hacmi(L) | 530 | 520 |
| Aks mesafesi(mm) | 2.975 | 2.939 |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Kapı | 5 | 4 |
| Uzunluk(mm) | 4.936 | 4.988 |
| Genişlik(mm) | 1.868 | 1.890 |
| Yükseklik(mm) | 1.479 | 1.435 |
| Ağırlık(kg) | 1.605 | 1.935 |
| Depo(L) | 68 | 66 |
| Güvenlik | 5 Serisi | CLS |
|---|---|---|
| Euro NCAP(yıldız)karşılaştırma dışı | 5 2017 testi | — |
| Konfor & Donanım | 5 Serisi | CLS |
|---|---|---|
| Şanzıman | Otomatik | Otomatik |
Bunlarla da karşılaştırın
Enerji maliyeti İstanbul fiyatlarına göre hesaplanır (benzin 65.69 ₺/L, motorin 73.13 ₺/L, elektrik 4.32 ₺/kWh — 2026-07-20). Yıllık MTV 2026 tarifesine göre yaklaşık değerdir; kesin tutar için GİB'i esas alın.

