Audi Q7 Sline 55 TFSI 600 Quattro Tiptronic vs Land Rover 2.0 PHEV404 Westminister
Model düzeyinde genel bakış: Audi Q7 vs Land Rover Range Rover karşılaştırması
Karşılaştırma sonucu
Q7
E-SUV · SUV · 2022–2022
Range Rover · Değer 34
E-SUV · SUV · 2021–2021
- Performansveri yetersiz
- Ekonomiveri yetersiz
- 85Kullanışlılık64
- Güvenlikveri yetersiz
- Konfor & Donanımveri yetersiz
21 ölçütten 4'i karşılaştırıldı.
- Q7 bagajı 315 litre daha büyük.
- Q7 196 HP daha güçlü.
- Q7 73 mm daha uzun aks mesafesiyle arka diz mesafesinde avantajlı.
Genel bir kazanan belirlemek için yeterli ortak veri yok.
| Performans | Q7 | Range Rover |
|---|---|---|
| Güç(HP) | 600 | 404 |
| Tork(Nm)karşılaştırma dışı | — | 640 |
| 0-100 km/s(sn)karşılaştırma dışı | — | 6,4 |
| Çekiş | Dört çeker | Dört çeker |
| Azami hız(km/s)karşılaştırma dışı | — | 220 |
| Motor hacmi(cc)karşılaştırma dışı | — | 2.000 |
| Silindirkarşılaştırma dışı | — | 4 |
| Emişkarşılaştırma dışı | — | Turbo |
| Vites sayısıkarşılaştırma dışı | — | 8 |
| Ekonomi | Q7 | Range Rover |
|---|---|---|
| Enerji maliyeti(₺/100km)karşılaştırma dışı | — | 617 6,17 ₺/km |
| Menzil (dolu depo/şarj)(km)karşılaştırma dışı | — | 851 |
| CO₂ emisyonu(g/km)karşılaştırma dışı | — | 75 |
| Yakıt tüketimi(L/100km)karşılaştırma dışı | — | 9,4 |
| Kullanışlılık | Q7 | Range Rover |
|---|---|---|
| Bagaj hacmi(L) | 865 | 550 |
| Aks mesafesi(mm) | 2.995 | 2.922 |
| Koltukkarşılaştırma dışı | — | 5 |
| Kapı | 5 | 5 |
| Uzunluk(mm) | 5.063 | 4.999 |
| Genişlik(mm) | 1.970 | 1.983 |
| Yükseklik(mm) | 1.741 | 1.835 |
| Ağırlık(kg) | 2.135 | 2.343 |
| Depo(L) | 85 | 80 |
| Güvenlik | Q7 | Range Rover |
|---|---|---|
| Euro NCAP(yıldız)karşılaştırma dışı | 5 2019 testi | — |
| Konfor & Donanım | Q7 | Range Rover |
|---|---|---|
| Şanzıman | Otomatik | Otomatik |
Bunlarla da karşılaştırın
Enerji maliyeti İstanbul fiyatlarına göre hesaplanır (benzin 65.69 ₺/L, motorin 73.13 ₺/L, elektrik 4.32 ₺/kWh — 2026-07-20). Yıllık MTV 2026 tarifesine göre yaklaşık değerdir; kesin tutar için GİB'i esas alın.

